Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Thép & Nhôm Đối Mặt Rủi Ro Bù Đắp Chi Phí Lớn Vì CBAM
- Người viết: Thao Do lúc
- Tin chuyên ngành
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh Châu Âu (EU) đang chuyển nhanh từ giai đoạn chuẩn bị sang giai đoạn tạo áp lực tài chính trực tiếp lên các nhà sản xuất. Nếu không chủ động kiểm kê và cắt giảm cường độ phát thải, doanh nghiệp Việt Nam đứng trước nguy cơ suy giảm biên lợi nhuận nghiêm trọng hoặc mất hoàn toàn lợi thế cạnh tranh tại thị trường quốc tế.

Áp Lực Thuế Carbon: Thép Mất Hơn 100 USD/Tấn, Nhôm Chịu Rủi Ro Lớn Hơn
Theo mô hình tính toán thiệt hại dựa trên phát thải trung bình ngành do Công ty Tư vấn Chuyển đổi xanh Intracom công bố tại hội thảo "Áp lực CBAM, ESG":
- Ngành thép: Trung bình mỗi tấn thép sản xuất nội địa phát thải khoảng 2,5 tấn CO2, cao gần gấp 3 lần ngưỡng tiêu chuẩn của EU. Với mức giá chứng chỉ CBAM dao động quanh ngưỡng 75 USD/tấn CO2, doanh nghiệp chậm chuyển đổi có thể phải gánh thêm chi phí bù đắp hơn 100 USD/tấn thép. Đối với một đơn hàng xuất khẩu 100.000 tấn thép (giá bán trung bình 500 – 550 USD/tấn), số tiền thuế carbon ước tính lên tới khoảng 300 tỷ đồng, chiếm xấp xỉ 20% giá trị đơn hàng.
- Ngành nhôm: Cường độ phát thải trung bình của nhôm Việt Nam lên đến 14 tấn CO2/tấn sản phẩm, trong khi ngưỡng kỹ thuật của EU chỉ khoảng 1,4 tấn CO2. Mức chênh lệch phát thải gấp 10 lần khiến chi phí bù đắp có thể lên tới hàng nghìn USD cho mỗi tấn nhôm.
- Phạm vi ảnh hưởng gián tiếp: Ông Hoàng Anh Dũng, Tổng giám đốc Intracom, nhấn mạnh CBAM không chỉ nhắm vào nguyên liệu thô mà còn mở rộng sang các chi tiết, phụ kiện tích hợp (như ốc vít, nẹp nhôm gắn trên sản phẩm đồ gỗ hoặc thiết bị cơ khí xuất khẩu).

Thách Thức Về Tuân Thủ Và Cơ Chế Bù Trừ
Dù Việt Nam đã triển khai thí điểm sàn giao dịch hạn ngạch carbon đối với một số ngành công nghiệp nặng với mức giá ước tính quanh mốc 5 USD/tấn CO2, cơ chế của EU hiện không chấp nhận bù trừ bằng các tín chỉ carbon hoặc hạn ngạch nội địa này.
Bên cạnh đó, việc thiếu hụt khung hướng dẫn chi tiết về tiêu chuẩn thực thi ESG và kiểm kê khí nhà kính tại cấp quốc gia đang tạo ra khoảng trống kỹ thuật lớn. Đồng thời, làn sóng mở rộng CBAM sang các thị trường lớn khác như Hàn Quốc cũng đặt các doanh nghiệp Việt nằm trong chuỗi cung ứng của các tập đoàn đa quốc gia (Samsung, Hyundai...) vào tình thế bắt buộc phải tuân thủ lộ trình giảm phát thải minh bạch, có kiểm chứng.

Giải Pháp Từ ISC Việt Nam: Đồng Hành Cùng Doanh Nghiệp Tháo Gỡ Rào Cản CBAM & ESG
Để biến thách thức tuân thủ thành lợi thế cạnh tranh dài hạn, ISC Việt Nam cung cấp hệ sinh thái dịch vụ chuyên sâu, hỗ trợ toàn diện cho các doanh nghiệp có cơ sở hoạt động và địa chỉ sản xuất tại Việt Nam (bao gồm cả doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài - FDI):
- Tư vấn & Kiểm kê Khí nhà kính: Hướng dẫn bóc tách dữ liệu phát thải Scope 1, Scope 2 và Scope 3 theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 14064-1, GHG Protocol, sẵn sàng cho công tác thẩm tra độc lập.
- Tư vấn lập báo cáo và tính toán phát thải CBAM: Trực tiếp hỗ trợ tính toán lượng phát thải trực tiếp, gián tiếp và hoàn thiện báo cáo CBAM theo đúng phương pháp luận, biểu mẫu kỹ thuật của EC; giúp doanh nghiệp kiểm soát chính xác dữ liệu phát thải thực tế.
- Xây dựng lộ trình Chuyển đổi xanh & Chiến lược ESG: Hoạch định các phương án tiết kiệm năng lượng, tối ưu hóa nguyên liệu, nâng cấp công nghệ và tích hợp các tiêu chí ESG vào mô hình vận hành nhằm đáp ứng yêu cầu từ các nhãn hàng và chuỗi giá trị toàn cầu.
- Đào tạo & Nâng cao năng lực nội bộ: Tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu về kỹ thuật kiểm kê, báo cáo CBAM và quản trị chuỗi cung ứng bền vững cho đội ngũ nhân sự doanh nghiệp.
Chủ động kiểm soát phát thải ngay từ hôm nay chính là cách duy nhất để doanh nghiệp bảo vệ biên độ lợi nhuận và khẳng định vị thế trong chuỗi thương mại quốc tế.
Liên hệ với ISC Việt Nam để nhận tư vấn chuyên sâu về Báo cáo CBAM và Kiểm kê Khí nhà kính:
Đăng ký báo giá tại: Đăng ký tại đây
#Hotline/Zalo: 0707 185 165 - Ms. Thảo Đỗ
#Email: thao.do@iscvietnam.net
VNExpress (2026), “Doanh nghiệp nguy cơ mất 100 USD mỗi tấn thép sang EU vì phát thải”